Questions fréquentes
Faut-il déjà avoir piloté quelque chose ?
Non. La grande majorité des pilotes qui viennent ici n’ont jamais touché un manche. Le briefing part de zéro : à quoi servent les trois commandes et ce qu’il faut regarder.
Les assistances sont réglées au départ pour que l’hélicoptère soit assez stable. On les retire progressivement, au fur et à mesure de votre évolution.
Combien de temps faut-il bloquer ?
Prévoyez 30 minutes de plus que le temps de vol : la session comprend un briefing avant et un débriefing après.
- 15 minutes de vol (plateforme fixe, possibilité de l’activer) → 45 minutes sur place
- 30 minutes de vol avec plateforme en mouvement → 1 heure
- 1 heure de vol avec plateforme en mouvement → 1 heure 30
Ces durées sont affichées sur chaque formule, avec le détail de la répartition.
Comment réserver ?
Par téléphone au 06 07 76 75 38, de 9 h à 12 h et de 14 h à 19 h, ou par e-mail à helicosimu@gmail.com. On convient ensemble d’un créneau : la séance est individuelle, on trouve le meilleur créneau.
Le vol se règle sur place le jour même. Les bons cadeaux se paient en ligne à la commande.
Puis-je venir accompagné ?
Un pilote vole à la fois, trois personnes maximum dans l’atelier. Les accompagnants suivent le vol en direct sur l’écran de contrôle, qui affiche ce que voit le pilote.
Deux enfants sages peuvent accompagner leurs parents. Deux pilotes peuvent aussi réserver l’un après l’autre.
Que faut-il porter ?
Une tenue confortable, dans laquelle vous êtes à l’aise assis et sanglé. Rien d’autre à prévoir.
Que se passe-t-il exactement pendant la séance ?
Briefing des commandes et choix de la configuration : appareil, lieu, météo, niveau d’assistance. Installation, réglage du siège, harnais, casque de réalité virtuelle.
Puis le vol : décollage, mise en stationnaire, translation, virages, approche et poser. Selon la formule, on ajoute des exercices — poser de précision chronométré, vol panoramique, transport de charge sous élingue.
On reste en liaison audio pendant tout le vol. Le débriefing reprend les points marquants, et l’attestation de pilotage vous est remise.
Quels hélicoptères puis-je piloter ?
14 hélicoptères : Robinson R22 et R66, Guimbal Cabri G2, Schweizer 300, RotorWay 162F, Airbus H125 Écureuil, SA 315B Lama, Bell 407, Eurocopter EC-135, Airbus H225 Super Puma, Bell UH-1H Huey, Boeing CH-47D Chinook, Erickson S-64F Air Crane et Boeing AH-64 Apache.
Les légers sont vifs et sensibles, les turbines plus lourdes et plus stables, les militaires nettement plus exigeants. Le choix se fait au briefing, et changer d’appareil en cours de séance est possible sur les formules longues.
Et le décor ? La météo ?
La Terre entière est modélisée, avec le relief et le bâti réels. Le Mont-Blanc, Manhattan, les fjords de Norvège, la côte corse, votre village : vous donnez un lieu, on décolle de là.
La météo se règle avant le vol et se change en vol : grand beau, coucher de soleil, vent, nuages bas, pluie, neige. C’est un excellent moyen d’augmenter la difficulté quand la base est acquise.
La plateforme bouge vraiment ?
Oui, sur trois axes motorisés. Le siège reproduit l’assiette et les mouvements de l’appareil : le basculement au départ en translation, l’inclinaison en virage, la remise d’assiette à l’arrivée.
C’est ce qui change tout par rapport à un simulateur fixe : le corps sent la manœuvre.
Vais-je avoir mal au cœur ?
La réalité virtuelle peut provoquer une gêne chez certaines personnes, surtout au début. Deux choses limitent nettement le phénomène ici : la plateforme en mouvement, qui met en cohérence ce que voit l’œil et ce que sent le corps, et le fait que c’est vous qui pilotez — le cerveau anticipe ses propres commandes.
La séance se déroule à votre rythme. Une pause se prend à tout moment, le casque se retire en deux secondes.
Y a-t-il des contre-indications ?
La plateforme en mouvement et la réalité virtuelle sont déconseillées en cas d’épilepsie ou d’antécédent de crise, de grossesse, de trouble cardiaque, de trouble de l’oreille interne ou de l’équilibre, de vertiges, de problème cervical ou dorsal, ou après une intervention chirurgicale récente. Il en va de même sous l’effet de l’alcool ou de substances modifiant la vigilance.
En cas de doute, l’avis d’un médecin prime. La formule Découverte, qui s’effectue plateforme fixe, reste une alternative dans plusieurs de ces situations.
Y a-t-il un âge minimum ?
12 ans, âge minimum recommandé par le constructeur pour le port du casque de réalité virtuelle. Les mineurs volent avec l’accord et la présence d’un parent ou d’un responsable légal.
Il n’y a pas d’âge maximum. Le critère qui compte est de tenir assis et sanglé confortablement pendant la durée de la séance.
Y a-t-il une limite de poids ou de taille ?
Poids : 120 kg au maximum pour que la plateforme fonctionne en mouvement. Au-delà, le vol reste possible en plateforme fixe, avec les mêmes commandes et le même casque.
Taille : les plus petits n’atteignent pas le palonnier. Le vol se fait alors sans les pieds : c’est parfaitement faisable, et les assistances compensent.
Je porte des lunettes, cela pose-t-il un problème ?
Le casque se porte par-dessus la plupart des montures.
L’attestation a-t-elle une valeur aéronautique ?
Non, et c’est assumé : c’est un certificat souvenir, pour le plaisir. Il porte votre nom et le temps de vol effectué, et il fait très bien sur un mur.
Elle ne constitue pas une qualification, ne dispense d’aucune formation et n’ouvre aucun droit au titre de la réglementation aéronautique. Le temps passé sur ce simulateur ne se comptabilise pas dans un carnet de vol.
Puis-je repartir avec des images de mon vol ?
L’écran de contrôle affiche en direct ce que voit le pilote, et l’accompagnant peut filmer librement. Sur demande à la réservation, un enregistrement de la séance peut également être prévu : venez avec votre clé USB.
Aucune image de vous n’est publiée sans votre accord écrit.
Comment fonctionne la formule 12 heures ?
Douze heures de vol, réparties en douze séances au maximum, à votre rythme sur 12 mois. Chaque séance se réserve comme une séance ordinaire.
À chaque vol, tous les paramètres sont au choix : appareil, lieu, météo, heure de la journée, niveau d’assistance. C’est le format de ceux qui veulent vraiment progresser.
La formule est nominative : les douze heures appartiennent à une seule et même personne.
Combien de temps un bon cadeau reste-t-il valable ?
12 mois à compter de la date d’achat. Le bénéficiaire réserve la date qui l’arrange dans ce délai.
Le bon est nominatif mais transférable : une autre personne peut voler à la place du bénéficiaire initial.
Comment le bon cadeau est-il envoyé ?
En PDF par e-mail le jour même de la commande, prêt à imprimer. Pour un envoi papier, comptez 2,50 € de frais d’expédition et 48 heures de délai : le bon part dans une enveloppe prête à offrir.
Puis-je annuler ou déplacer ma réservation ?
Un créneau se déplace librement jusqu’à 48 heures avant la séance, dans la limite des disponibilités. En deçà, on trouve une solution ensemble selon le planning.
Le détail figure dans les conditions de vente.
Quels moyens de paiement sont acceptés ?
Chèque ou espèces pour le vol, réglés sur place le jour même.
Pas de carte bancaire : prévoyez votre chéquier ou des espèces.
Les bons cadeaux se règlent par virement bancaire ou par chèque : les coordonnées vous sont envoyées avec la confirmation de commande.
Où se trouve le simulateur, et comment y accéder ?
Au 161 route des Grands Champs, 74150 Versonnex, sur les hauteurs de l’Albanais : 10 minutes de Rumilly, 25 minutes d’Annecy, 30 minutes d’Aix-les-Bains. Stationnement devant, accès de plain-pied. Ouvert de 9 h à 12 h et de 14 h à 19 h, uniquement sur rendez-vous.
L’adresse exacte et le point d’arrivée sont confirmés à la réservation. Voir la page accès.